Trial-Training in Großheubach März 2014

Vor einigen Wochen, als die Temperaturen langsam zu klettern begannen, erhielt ich eine E-Mail vom Patrick (@ernietroelf). Es ging um die Teilnahme an einem 2-tägigen Trial-Training. Na klar…her damit! Ausgehungert von der Winterzeit will man natürlich alles  mitmachen, was man mit oder auf einem Motorrad üben kann.

Da der Wochenendkurs schon voll war, bot uns Elmal Heuer http://trialschule.de (Veranstalter) einen alternativen Termin an. Am Donnerstag 20.03. und Freitag 21.03. sollte der Erstkontakt stattfinden. Gebongt! Mit dabei im Gelände sollten sein: @ernietroelf (Patrick), @spacemuck (Boris), @schrm (Ralf), @Griesgram (Marc) und natürlich ich @edigixxer (Sabine). Nach kurzer Nachfrage beim Wettergott stellte auch dieser die Ampel auf grün. Ausgerechnet an den geplanten Übungstagen sollte es strahlenden Sonnenschein und angenehme Temperaturen geben. Gut so!

Donnerstag, 09:30 Uhr in Großheubach…es ist soweit! Die Motorräder der Marke Honda Montesa 250 wurden erklärt.  Es handelt sich um Maschinen mit 19 PS, Einspritzanlage und Wasserkühlung. Die Sitzhöhe beträgt 67 cm, bei einem Gewicht von 73,5 kg. Es wurden nicht nur die Funktionen erklärt, sondern auch was man besser lassen sollte. Nach kurzer Einweisung fuhren wir los und absolvierten die ersten Übungen. Diese wurden im Verlauf kontinuierlich gesteigert. Laut Elmar klappte  bei uns allen ganz gut, besser als erwartet von „Straßenfahrern“!

Die Zeit verging schnell und schon war die Mittagspause da. Es gab eine kräftige Rindersuppe mit Brot und Joghurt als Nachtisch. Das sollte uns Kraft für den Nachmittag geben. Getränke und Obst standen in der Folge den ganzen Tag zur Verfügung. Natürlich wurde der Mittag zu vielen Benzingesprächen genutzt.

Gestärkt ging es im Programm weiter. Elmar ging nach dem Grundlagentraining vom Vormittag auf jeden Einzelnen ein und erklärte die individuellen Verbesserungsmöglichkeiten. Lob und Tadel hielten sich hierbei realistisch die Waage. Auf Grund der erzielten Leistungssteigerung kam es zu einer Abschlussfahrt im Gelände. Hinter Elmar als Führungsfahrzeug navigierten wir Steilhänge rauf und runter, die wir in der Alleinfahrt nie bewältigt hätten. Ein guter Tagesabschluß!

Nach dem ersten Tag war das Fazit eindeutig…wir hatten mehr geschafft bzw. gelernt, als erwartet! Positiv gestimmt ging’s zu meinem mittlerweile „zweiten Wohnsitz“ bei @Moppedhexe (Nicole) und @schrm. Ein großes Dankeschön an dieser Stelle dafür.

Tag 2! Dieser Tag begann damit, dass einer unserer 5 Musketiere dass Trainingsgelände nur mit dem Auto erreichen konnte. Mehr ist dazu nicht zu sagen. Grins! Nach 2 Tassen Kaffee und einem morgendlichen hallo-wach, fragte uns Elmar nach dem heutigen Tagesziel. Auf Grund der Erfahrungen des ersten Tages, waren wir der Meinung, dass wir das Trainingsziel schon erreicht haben…weit gefehlt!

Nach den ersten Aufwärmübungen und Wiederholungen, wurde der Schwierigkeitsgrad nochmals erhöht. Wir fuhren selbständig durch das Gelände und wurden mit jedem Meter sicherer. Alle hielten mit. Da wurden eingestampfte Wege gefahren…Berge hoch…Steil- und Felshänge rauf und runter gefahren. Das Grinsen ging uns nicht mehr aus dem Gesicht.

Alles in allem war das Trialfahren eine tolle Erfahrung. Unseren Veranstalter und damit unseren Elmar Heuer kann ich nur empfehlen. Er behandelte jeden Teilnehmer  individuell, so dass jeder die Gelegenheit erhielt zu lernen und  sich weiterzuentwickeln. Ich bin mir auch sicher…egal welches Training Elmar veranstaltet…der Spass und die Effektivität kommen nicht zu kurz. Mein Fazit: Rote Backen, schweißgetränkte Helme und Gesichter…aber glücklich! Das Trial-Training bringt auch den „Straßenfahrer“ weiter…und mit etwas Kondition klappt’s auch im Gelände. Grins!

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